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有人说我昨天的司机甚至不知道王府井在哪里

来源: 发布时间:2019-05-15 12:24:52 本文已被浏览 152556 次
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当汽车不清楚时,评价主要是赞美。

现在它是合法的,吐痰的声音越来越大。

有人说,现在越来越多的牌照在现场?关于一个can't go,大约一个can't go。

在高峰时,它可以输入五个响铃。

有人说我昨天的司机甚至不知道王府井在哪里。

导航端很容易掉落链条,灯光正在寻找彼此。

花了半个小时!深圳还报道说,网络司机有逃犯并在内部中毒。

虽然信息仍有待验证,但很多人都害怕冷汗。


这些声音揭示了汽车健康发展道路上的一些隐患。


公共交通服务有两个基本需求,一个叫做效率,一个叫做服务。

效率快捷方便。

Don't站在街上很长一段时间。

空车的红灯亮了。

It's不是千帆,它没有拉你。

愿意拉车的司机不知道哪里有乘客,因此供需双方的情况不符合,效率低。

服务,核心是安全,专业,舒适。

这是一项糟糕的服务,这是一项糟糕的服务;驾驶技巧是半意愿的,不承认道路,而且服务不好。

至于乘客和乘客,它更接近红线。


净车在效率方面具有天然优势。

但是,在专业性和安全性方面,存在缺点。

许多在线汽车租赁都是基于平台的管理。

技术,人们如何,甚至汽车如何,也是灵活的。

如果管理不善,则存在隐患。


必须匆忙安排排的光线,以支持人民的信任和支持。

我该怎么办?该平台负责。

新政策明确平台公司是负责任的主体并承担carrier's责任。

首先,我们必须抓住进入壁垒。

车很好,司机很好,基本条件得到满足。

废车和危险的司机可以进入,两把刀的最佳技能可以重新加工;其次,应采用技术手段对整个过程进行监督和监督,并对车辆和驾驶员进行动态管理。


对于政府来说,管理网络就像汽车一样,像母老虎一样。

它太紧了,小老虎被咬死了;当它太松散时,小老虎会落入山沟并摔死。

合法化是为了让小老虎保持活力,下一步就是防止它掉下来。

(People's Daily_hkh _

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